Комплекс предназначен для разрушения целостности смерзшегося монолита насыпного груза в поступающих на выгрузку полувагонах.

     Маневровый резательный комплекс СМРК 63-140-5М  состоит из следующих основных узлов:

     Рабочим органом комплекса являются цепные пилы с твердосплавным режущим инструментом, установленные с силовыми приводами по пять пил на  раме каждого модуля.

     Порядок работы комплекса:

     Головной полувагон состава маневровым тепловозом подается в рабочую зону исходной позиции модуля СМРК 63-140-5М и останавливается в заторможенном положении собственной пневмосистемой полувагонов состава и дополнительной установкой стояночных башмаков. Рабочий орган с наклоненными пилами на первом полувагоне, опускается на смерзшийся уголь. Пилы во включенном состоянии, двигаясь вниз, прорезают массив угля по всей его  высоте, не доходя до днища полувагона  на 50 – 60 мм. Далее посредством приводов тележек портал производит движение вдоль полувагона до позиции начала перевода пил из наклоненного состояния в вертикальное положение. В таком состоянии рабочего органа производится доводка пил до крайнего положения резки массива. После чего производится подъём блока рабочих органов машины в верхнее положение и модуль перемещается на исходную позицию рыхления следующего полувагона состава. На каждом последующем полувагоне цикл повторяется. Таким образом в каждом полувагоне, пятью пропилами, производится разделение смерзшегося массива насыпного груза на шесть пластов толщиной 376 мм каждый , которые при выгрузке из полувагона на вагоноопрокидователе при падении на приёмную решётку разрушаются. Размер разрезанных и выгруженных на решетку пластов смёрзшего груза вполне приемлем для дробления с помощью машин типа ДФМ или АДР установленных на приёмной решётке вагоноопрокидователя. Независимо от степени промерзаемости пребывание вагона на размораживании в тепляке значительно сокращается.